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商品訊息描述
商品介紹 | |
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戰利品商品尺寸 | |
【顏色】如圖 【材質】西德鋼墜+附贈316L鋼鍊 【商品狀況】全新商品 | |
備註:飾品測量,保養方式,其他注意事項請看關於我 顏色跟尺寸因認知跟測量方法不同所以都會有些許誤差,正負2cm為正常值 |
商品訊息特點
立體子彈造型
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十二年國教新課綱預計107年上路,連帶推動考招連動計畫,招聯會今(23)日將召開常務委員會,確認大學考招方案,但台大葉丙成教授認為若變革是改採學測採3+1方案,學生恐仍被考試淹沒,107課程設計將名存實亡。
招聯會初步規畫,未來擬改採新型學測、加深加廣學科測驗、高中學習歷程作為學生入學指標,預計於高三寒假實施新型學測,考科包含國文、英文、數學,而自然或社會考科是否加入仍在研議,申請入學在5、6月進行,將參採高中學習歷程作為評分;倘若申請未果,考生可於7月進行加深加廣學科測驗,考科包含物理、化學、生物、歷史、地理、公民等科目,成績出爐後再分發入學;今日下午招聯會也將召開常務委員會,確認大學考招方案。
對此台大教授葉丙成表示,在教育部的規劃中,107 的高中課程跟現在最大的不同,是希望未來的高中孩子,不要像現在一樣,高三上十個學科都要考。他認為,現在的高中生在高三寒假以前都是被趕鴨子上架準備考試,考完後一個月就要決定要申請哪些科系。很多高中生根本都是對大學科系不了解就被逼著申請,以致於很多人唸了大學之後,並沒有真正找到自己的興趣,甚至變成毫無動力在大學混畢業。107 高中課程應該讓學生能有更多的選修課去做探索、探究、實作,找到自己真正有興趣的方向。老師也可以因為自己的學科不是考科,而更有空間去設計可以活化教學的課程。
但葉丙成認為,招聯會現在提的方案,學測要考 3+1 (國、英、數加一科自然或社會),會完全破壞教育部 107 新課程的設計,造成災難性的影響,也會造成高中端在 107 之後無法做新的教學。以自然組學生為例,考生學測考國英數+自然。雖然自然看似 1 科,但它其實包含了物理、化學、生物、地科。換言之,高中生又被迫在高三上以前準備 7 個學科要考,若有孩子想跨組多考了社會,那又要多加 3 科,總共要準備 10 個學科應考,那考生將再次被考試埋沒。
而招聯會期盼推出的3+1方案,葉丙成認為是因為招聯會是由大學端所主導,而許多大學校長、教務長,對於教育部 107 課程的時數安排等細節都不了解,所以才會規劃出這個「現況微調」但卻會為教育部 107 課程帶來重傷害的考招方案。呼籲招聯會及教育部應確保學生有完整學習、可以充分探索、探究興趣方向,而非被趕鴨子上架的理想考招方案。
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(中央社記者汪淑芬台北2日電)松山機場遷到桃園際機場曾多次被討論,贊成與反對者各執一詞。交通部日前首次指示桃園機場公司與民航局合作,共同評估松機遷到桃機可行性,預計今年底提出報告。
外界一直有遷移松山機場的聲音,希望機場現址能有更好的空間利用,解決機場帶來的環保與噪音問題。復興航空2015年在台北市發生南港空難後,不少人認為機場位在市中心很危險,台北市長柯文哲去年底甚至提出松山機場2020年就得遷走。
以往交通部的回應都是目前不可行,送禮推薦除非到2030年桃園機場有第3條跑道再考慮。
不過,因要求遷松機聲浪不小,並為部分有意競選2018年台北市長人士的重要訴求,交通部也希望桃機第3跑道能提前至2025年完工,加上機場捷運即將通車,交通部首次將松機遷到桃機案納入評估。
交通部表示,這項評估沒有特定立場,純粹從技術面探討,例如,桃園機場要定位為純國際機場還是國際加國內機場,如果松山機場遷到桃園機場,桃園機場未來成長是否會受影響。
桃園國際機場公司說,因時空背景改變,機場需求也會有變化,「桃園機場園區綱要計畫」是2011年訂定,目前正進行原則上5年1次的檢討,松山機場遷移桃園機場是其中一個檢討項目,將從經濟面、運輸面及人文面做客觀分析。
桃機公司將與民航局分工,就松山機場遷到桃園機場後,桃園機場空側、容量、飛航管制等可提供的服務,全盤檢討。1060102
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